先日火災報知、防犯システムの営業に女性２名がやって来ました。
韓国製の装置で500ドル～でした。
何か問題が発生したら登録している電話番号に自動的に連絡するとのこと。
連絡先にこの会社は含まれていないそうで、この会社は売り切り。
学生時代、火災報知機
メンテナンスも2年後はわからないとのこと。停電だったらどうするのかなあ。と、まだまだ普及まで時間がかかりそうです。

ヤンゴン事務所に新しい電話を引きました。
ここLanmadawタウンシップは中華街の中心で商売の中心地ということもあり電話代がヤンゴン市内でも最も高い部類に入るそうです。
事務所までの設置料も含め300万チャット（約31万円）でした。

先ほどNHKのプロジェクトXの後番組「プロフェッショナル　仕事の流儀「信じる力が人を動かす」を見てました。
星野社長の「どうですか？」と何度も社員に聞いている姿が強く印象に残りました。（演出かもしれませんが・・・）
「任せれば、楽しむ、行動する」
サネイの仕事も引き続きどんどんスタッフに任せて楽しんで働ける場の提供を心がけていきたいと思います。

新企画第一弾としてボイスブログを始めました。
偶然ボイスブログのサイトを見て、ミャンマー語のブログを作ろうと即決！弊社のコンピュータ担当Zay YarがすぐオリジナルのCSSを書いてスタートさせました。
本当は1月1日からの予定でしが、どうも予約投稿ができないようで、少しフライングのスタートになりました。
スタートしてまだ1週間ですが、連日約100件前後の訪問者があり好調な出足です。
サネイスタッフが順番にアップしていきますので、ご希望のフレーズなどがあれば、是非リクエストしてください

新年明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
本日仕事初め。
2006年が記憶に残るすばらしい年になるよう社員全員一丸となって頑張りますので、何卒宜しくお願い致します。

今年もヤンゴンナウ、そしてサネイトラベルをご利用頂き本当にありがとうございました。
今年は爆破事件に首都機能移転、そして最後に雨のクリスマス、天候不順で国内線が大混乱！と、ミャンマーらしい、予想不能の事態が連発いたしました。
２００６年はヤンゴンに赴任して１０年目の節目の年。
ようやくホップ、ステップまでたどり着きましたので、今年はジャンプの年、と位置づけ、新企画、新事業を準備中です。
サネイトラベル自体はお蔭様で今年は前年より大幅にお客様が増え、来年度も更なる飛躍を目指しより充実したサービス、情報提供をスタッフ一同心がけますので、２００６年も何卒宜しくお願い致します。

ネットでメーカークリーニング済み中古パソコンを購入しました。ＴＦＴ１５インチモニタ、Ｐ３の９３３ＭＨｚ、１２８ＭＢで１万７千円。総重量は１７ｋｇ。
さすがに手荷物では運べないのでＶＣＴに運んでもらいました。
約１ヶ月半で無事ヤンゴン事務所まで到着。使ってみて驚いたのは、事務所のミャンマーで購入したＰ４の２ＧＨｚ、５１６ＭＢより早い！
うちのコンピュータ担当に確認したら、ミャンマーで販売しているパソコンはとにかく安い部品の寄せ集めなので、各パーツが性能をすべて発揮していないとのこと。
Ｐ４マシンは本体だけで６０万チャット以上したのに。。。
パソコン買うならやっぱり日本です！
ちなみにＶＣＴの運賃はミャンマー着払いで１ｋｇ５０００チャット。日本で注文してチャット払いという画期的！？なシステムです。！

新スタッフに運転免許書を取得してもらおうと、自動車訓練学校に行ってもらっています。
１回３０分、２０回のレッスンで４００００チャット。これが終了すれば仮免許証が発給。６ヵ月後に免許証発給になります。

テレビ東京の特番のカチン族ロケで驚異的な働きを見せたカチン族１名を、先月から弊社ヤンゴン事務所に招き入れ働き始めました。
山では驚異的な働きをするもさすがに突然のヤンゴン、電話にFAX、E-MAIL、インターネットと訳がわからない世界のようですが、都会での活躍を見守りたいと思います。

いつものように噂が飛び交い真実が見えて来ないのですが、今日現在かなり本格的に移転してきていますので、少しこの話題に触れてみようと思います。
数ヶ月前、首都機能を移すとの情報が飛び交った時、最初に思い浮かんだのは、数年前に国際空港バゴー移転計画。
予定地も決まり新聞雑誌などでも取り上げられ完成予定図なども発表され周辺の土地がバブルで高騰していました。空港送迎は、、、空港へ航空券を運ぶのはどうしよう、、、など考えてましたが、案の定このプロジェクトはどこかにいってしまいました。
首都機能移転は延期になると噂が出たのが先月、その時はバゴー国際空港のパターンと思い安心したのも束の間、あっという間に移転が始まってしまいました。
これにダブルのが現マンダレー国際空港。
旧マンダレー空港は市内にあり全く不自由していない状況下で、片道１時間もかかる何もない地にいきなりマンダレー空港を建設。
誰もが疑問視する中、こちらも何となくマンダレー空港が完成し、空港を移すをいきなり発表。当初はエアマンダレーなどに確認したら１週間で市内の旧マンダレー空港に戻ると話していたのが、１ヶ月に延長され、ついにそのまま存続、現在に至ります。
不思議なもので今ではマンダレー空港は多少の違和感はあるものの、当たり前になってしまいました。今回の首都機能移転も現マンダレー空港のようになるような雰囲気です。
個人的にはバゴー国際空港の流れになって欲しいのですが…。